Arkiv for kategorien 'Hva skjer i verkstedet?'

Årets første SS

tirsdag 19. januar 2010

Lørdag ble tilbragt i øståsens dype skoger, NMK Hadeland arrangerte trening for rallybiler siden de har bestemt seg for å droppe Rally Hadeland i år. Både undertegnede og Edvalls blivende kone fikk prøve seg som kartlesere i Escorten… det gikk, om jeg skal si det selv, veldig bra med oss begge :D mye kunne vært bedre, men bilen er fortsatt hel!

Hans Morten leste for Jahrmann……… om det vitner om mot eller manglende vett lar jeg være usagt :P

Escorten klarte seg bra, eneste som trengte en justering var varmeapparatet… det var tilløp til skøyte-is på frontruta ved flere anledninger.

Siden det er så lite å gjøre med bilen om dagen må vi se oss om etter nye syssler… kanskje vi må bygge en bil til??

 

-Arnfinn-

Vintersøvn

tirsdag 12. januar 2010

Som de bjørnene vi er i Haugerud Motorsport har tilbragt store deler av vinter’n i vintersøvn under benken i verkstedet. Dette må ikke forveksles med «dvale» da det er et fenomen som inntreffer i hovedsak med smådyr. Vintersøvn er en tilstand der forbrenning, kroppstemperatur og hjerterytme ikke senkes i samme grad som under en ekte dvale. I realiteten reduseres forbrenningen kun gjennom at vi senker pulsen, mens kroppstemperaturen opprettholdes nærmest normalt.

Vi som har uekte vintersøvn er gjerne større dyr (vi er jo dyr…), f.eks. bjørn og grevling, men også ekorn kan sove i flere dager i strekk når det blir kaldt. Vi kan godt våkne opp i løpet av vinteren og ta oss noen små runder i nærheten av overnattingsstedet, men vi har problemer med å finne føde på denne tiden av året og har løst dette problemet gjennom å sove oss gjennom de kalde månedene. For å klare denne tiden bygger vi gjerne opp fettreservene før vinteren ankommer, og tærer på disse gjennom vintersøvnen (dette forklarer det abnorme matinntaket vi har i løpet av sommerhalvåret…)

Som nevnt i forrige avsnitt har vi noen våkne perioder i løpet av vinter’n. Hva har vi bedrevet den tiden med sier du? Nei… si det… kanskje vi har kjørt akebrett, leita etter mat eller jobbet iherdig med videreføring av slektstreet? Nei, det har vi ikke! Kanskje vi har bulka biler? Det kan hende… Kanskje vi har skrudd litt? Det skal du nok ikke se bort i fra :) Svaret får du når dagene blir lenger og kulda går ut… eller inn… samme for oss egentlig bare det blir røde tall på gradestokken snart!

 

I uekte vintersøvn…

-Arnfinn-

Rally Hedemarken

onsdag 23. september 2009

Til helga er vi forhåpentlig vis klare for Hedemarken, grusoppsettet er montert og bilen er en tur på Gjøvik for å kurère en sår hals. Den har harka og hosta litt i det siste, men vi regner med at Robert Skaugerud finner egnet botemiddel for sånt.

Mette er tilbake i kartleserstolen og vi kan fjerne hjulbrønnen vi måtte ha på taket for at Petter skulle kunne ha hodet på innsida av bilen :D

 

-Arnfinn-

På tide med en oppdatering…?

mandag 17. august 2009

Lenge siden sist nå… men det er jo tiden for innhøsting av bær, noe frukt og grønt, snart potet og korn, markens grøde rett og slett! Vi i Haugerud Motorsport er jo opptatt av å høste det vi sår, men… vi ga rett og slett faen i hele markens grøde og starta med innhøsting av pokaler :D

Rally Grimstad endte med 1. plass i klasse 12 og 22.plass totalt av 85.

Flesbergsprinten var enn passende anledning for reprise så der ble det nok en 1. plass i klasse 12 og 11. plass totalt av ca 70. I tillegg ble det avholdt klubbmesterskap i Team Gammal Ford, det gikk ikke værre enn at vandrepokalen ble med i sekken hjem til Haugerud :D  Til tross for 4000 mm regn og lange, trange slalompartier som måtte gjennomføres med clutchen og magen inne var vi godt fornøyd med dagen.

Menyen utover høsten består av Rally Larvik, 12.09.09. – Bakkeløp på Lillehammer -Rally Hedemark 26.09.09. (med forbehold om endringer)

 

-Arnfinn-

Mer rydding og festing…

torsdag 9. juli 2009

De 87 varmegradene det har vært i snittemperatur i de siste dager har resultert i at samtlige i Haugerud har fått heteslag med påfølgende solstikk og blitt dehydrerte. Unger løper rundt og maser i bleier mens de er er klissete av isrester og brus.

Konskekvensene av de nevnte sykdommer nevnt forut har resultert i en rydding som ikke kan måles med noe måleverktøy hittil produsert i menneskets historie. Verkstedet har fått en voldsom grad av rydding med påfølgende gulvvask og støvtørking.  Hvorfor vi har fått oss til å gjøre dette sitter de fortsatt å regner på hos NASA, men ingen har klart å finne noe  fornuftig svar på dette enda.

Men det går i midlertid rykter om at Gulf-Escortens sjåfør skal arrangere en liten grillfest for sponsorer og mekanikere som takk for hjelpen i sesongen med påfølgende inntak av etanol som ett forsøk på å rette opp igjen manglende væskeinntak under den varme perioden. Kommer tilbake med bilder av nystrøket verksted og fra pynting til kalas.

Morten

Rydding og heteslag…

mandag 29. juni 2009

I forrige innlegg lovte jeg en link til Sierra-prosjektet… linken smelta som en følge av den allerhelvetes jævlige varmen vi er plaga med om dagen. Men bilen ble ferdig og autoslalom er gjennomført :)

Gårsdagen ble brukt til opprydding i verkstedet, gulvet ble gjenfunnet og alt er bare velstand. Fjernlager er tatt i bruk for lagring av overflødige Escorter og deler.

Hyppighet på blog-innlegg med (u)fornuftig innhold ventes å øke motsatt propsjonalt med synkende temperatur…

PS! AC-radiator med tilhørende vifte for ryggmontering ønskes kjøpt!

 

-Arnfinn-

Rally Trøgstad og 5-dagersprosjekt.

mandag 22. juni 2009

Rally Trøgstad ble gjennomført med stil på lørdag, Escort-ekvipasjen gikk  inn som nummer 2 i klasse 12 og 34 totalt av 74 som gjennomførte. Det var 104 påmeldte. Nytt for dagen var kartleser Mette Rogstad som loste bil og fører trygt til mål. Tusen takk for god innsats! 

Jan-Widar ble også observert i området, han hadde medbragt intet mindre enn to reservehjul. Det viste seg unødvendig da han ikke rakk å slite klistremerkene av de som satt på bilen… Men han hadde en veldig god tid på SS1 ;) 

Søndag var det Ford-treff på Våler. Der var det sikkert fint… Jeg tilbragte dagen innhylla i sparkelstøv og har dessverre ikke fått med meg annet enn at bilen ble etterlatt hos RS motor for noen justeringer…. noe som fører oss til punkt nummer 2 i overskriften…

 Med escorten overlatt til Robert har vi 5 av døgnets 24 timer ledige!!! Hva faen skal vi gjøre?!?! Av redsel for å bli late bestemte vi oss for å lage løpsbil av vinterbilen til Morten. Alle som har sett den vet at det er et laangt lerret å bleke… men planen er å stille til start i autoslalom førstkommende lørdag :) Link til prosjekt-tråd kommer…

 

-Arnfinn-

Rolige dager. . .

søndag 7. juni 2009

Etter autoslalom-kjøringen har det vært lite å gjøre med Escorten bortsett fra en vask og noe malingsflikk. Mangler å sette på noen merker og litt reklame før neste rally bare.

Ellers har det gått i skruing på diverse andre bilmerker. Senest i dag var vi avgårde for å bistå med grovretting av en Volvo 240 som har rykte på seg for å bli litt hårete i lakken etter den har vært på løp :) Kommer tilbake med mer bilder og info snart.

Mortenm

Escort med BDA til en forandring.

fredag 29. mai 2009

Etter Robert gjorde seg ferdig har det vært relativt rolig på Hagerud. Escorten er i orden og venter bare på neste løp som for øyeblikket ser ut til å bli Trøgstad 20. juni. Edvall har blitt plaget av kalde føtter etter omstendighetene og kostnadene rundt Rally Sørland, denne gangen går det ikke an å skylde på matutgifter heller… mekanikergjengen levde utelukkende på motorolje og almisser fra Jan Widar Jahrmann. Takk for maten Jan Widar! :D

Som overskriften sier har vi hatt BDA her i det siste… Tom Hvinden har vært her med nybygd motor og nytt understell på Escorten sin. Vi har hjulpet til med nytt eksosanlegg og opprenskning/ombygging av det elektriske. De av oss som er voksne og bruker over 28″ i livet på buksene lærte oss å sette pris på bilen… det var faktisk mulig å utføre inn og utstigning av bilen uten livsvarige ryggskader, noe som er umulig i Edvall-Escorten!

Vel… det var det for denne gang… vil bare nevne til slutt at om noen av dere som leser dette har en LSD til MB2,3 16V liggende; SELG DEN TIL MEG! :D

-Arnfinn-

Bremsing

torsdag 21. mai 2009

I dag har bilen vært hos RS Motor på finjustering etter motorhavariet vi hadde noen timer før Rally Sørland.

Etter Robert fikk svingt tryllestaven og de magiske fingertuppene ble motoren bremset til utrolige 156,5kW (212,8 hk) 0g 201 Nm!

Bremsing 21.05.09

 

-Hans Morten-